На предстоящих выборах в Риге Национальное объединение нацелено на победу и надеется получить большинство голосов, заявил в интервью агентству ЛЕТА кандидат Нацобъединения в мэры столицы Эдвардс Ратниекс. Хотя последние рейтинги партий не свидетельствуют о том, что Нацобъединение получит более половины голосов (как минимум 31 место), Ратниекс настроен оптимистично, рассчитывая на голоса тех избирателей, которые еще не определились. Выборы состоятся 7 июня, и за 60 мест в Рижской думе будут бороться 740 кандидатов, представляющих 16 политических сил.

- Если говорить о составе новой коалиции в Рижской думе, какие у вас красные линии? С кем вы не будете сотрудничать?

- У нас все очень просто, так как для Латвии это вопрос безопасности - мы не будем сотрудничать с прокремлевскими партиями "За стабильность", "Согласие", "Суверенная власть" и др.

- Причисляете ли вы к прокремлевским партиям и "Латвию на первом месте" (ЛПМ)?

- Мы не видим возможности работать в коалиции, где мэром будет Айнарс Шлесерс. Это абсолютно исключено. Если рижане не хотят видеть мэром Шлесерса, нужно голосовать за Ратниекса.

- Готовы ли вы работать с ЛПМ в одной коалиции, если Шлесерс не будет мэром?

- Мы будем работать только в такой коалиции, где партнеры поддерживают нас по национальным вопросам. У нас с этим были большие трудности даже при сотрудничестве с якобы латышскими партиями - с переименованием улиц, вопросами миграции и ликвидацией русских школ. И сейчас мы видим расхождения во взглядах по вопросам мигрантов. Мы уверены в себе, идем за победой и готовы руководить Рижской думой. Нацобъединение упрекают, что оно - игрок второго плана, но в этот раз мы не пойдем на поводу у других партий, потому что хотим взять бразды правления в свои руки.

- Однако, согласно рейтингам, Нацобъединение не получит 31 место, и коалицию все же придется формировать.

- Нужно помнить о том, что 40% избирателей еще не сделали свой выбор или вообще не собираются голосовать. Это огромное число. Мы также видим большое недовольство правительством, в котором нет представителей Нацобъединения. Мы видим себя альтернативой, которая отстаивает латышские ценности от начала и до конца. Наша главная забота - чтобы коалиция соблюдала наши национальные установки. В следующем коалиционном соглашении мы не пойдем на уступки по безопасности и национальным вопросам.

- А что насчет сотрудничества с "Прогрессивными"?

- Одной из установок "Прогрессивных" было предоставление негражданам права голоса на муниципальных выборах. В Риге латыши составляют всего 60% населения. И в свое время это было решающим фактором, почему был избран Нил Ушаков. Именно поэтому Нацобъединение считает себя реальной альтернативой тем, кто выдает себя за латышские силы. Недавно "Прогрессивные" предложили подписать меморандум о том, чтобы дистанцироваться от прокремлевских партий, а уже через два часа на заседании Рижской думы дважды проголосовали вместе с Русским союзом Латвии, Яковом Плинером и "Согласием".

- Готово ли Нацобъединение работать в следующей коалиции под руководством какого-либо другого мэра, кроме Ратниекса?

- Мы идем к победе и считаем, что можем получить большинство в Рижской думе.

- Каковы ваши приоритеты в думе следующего созыва?

- Для нас очень важно, чтобы Рига стала латышской, а также важна защита национальных интересов - прекращение миграции в Латвию и Ригу из третьих стран, разумная политика, в основе которой - Латвия и Рига для латышей, защита языка и культуры. Также важно экономическое развитие столицы, так как сейчас мы видим, что Рига в этом плане отстает. Нацобъединение считает необходимым изменить закон о фонде выравнивания финансов самоуправлений. Существующая система привела к отсталости Риги. Налоги рижан, которые можно было бы тратить на развитие города, уходят в другие места, а самой столице не хватает финансов. Я лично поеду за инвесторами.

- И где вы будете искать инвесторов? Какие страны будут приоритетными?

- Целевые страны - это западные государства, которые для нас важны и с точки зрения привлечения туристов, например, пассажиров круизных судов. Крупные туристические выставки проходят в США, и важно, чтобы там присутствовало руководства города. Также важно участвовать во всех международных туристических мероприятиях, чтобы поднять экономику Риги.

- Какими будут ваши главные аргументы для инвесторов? Почему они должны инвестировать именно в Ригу, а не в Вильнюс или Таллинн?

- У Риги много преимуществ. У нас есть порт, аэропорт, который находится очень близко к центру города. В Риге имеется несколько промышленных зон, где исторически располагалось производство, например, Ганибу дамбис. Мы видим большой потенциал для привлечения инвесторов с помощью талантливой молодежи. То, что мы уже делаем в думе этого созыва и продолжим делать - целевое финансирование центров естественных наук и технологий, развитие современных кабинетов в школах, чтобы способствовать интересу молодежи к этим сферам. Это хорошая основа для привлечения инвестиций и дальнейшего развития производства. Потенциал Риги еще не полностью реализован и в плане создания стартапов. У Риги есть фантастическая так называемая академическая миля в Пардаугаве, которую формируют три вуза и Латвийская национальная библиотека. Это отличная платформа для встреч молодежи с инвесторами.

- Что вы думаете о планах строительства футбольного стадиона на Луцавсале?

- Футбольный стадион Риге определенно необходим, потому что в этом плане мы отстаем от Вильнюса и Таллинна. Стадион можно использовать не только для спортивных, но и культурных мероприятий, например, крупных концертов. Это привлекло бы еще больше туристов. Что касается расположения стадиона, то пока на Луцавсале ведутся изыскательские работы, и посмотрим, к чему они приведут. Отмечу, что самоуправление не давало никаких обещаний строить стадион за счет рижан.

- То есть Рижская дума не будет участвовать в финансировании строительства футбольного стадиона?

- У самоуправления нет на это средств.

- О Вецриге. Все говорят, что она пуста и безжизненна. Видите ли вы возможность привлечь туда людей, оживить эту часть столицы?

- Предприниматели говорят, что в историческом центре города нужно строить автостоянки, чтобы людям было удобно сюда приезжать, делать покупки и т. д. Но нужно ли это делать за счет зеленых зон? Определенно нет. Можно создать красивые многоэтажные автостоянки, хорошо вписывающиеся в городскую среду. Также нужно активно думать о спортивных и культурных мероприятиях. На мой взгляд, именно центр Риги мог бы стать местом встреч рижан по выходным, как это происходит в столицах других европейских стран. Как только проводится какое-либо мероприятие - оживают и центр, и Старая Рига.

Что касается пустых витрин, то здесь нужно думать не только о "прянике", который мы как самоуправление можем предложить для решения проблемы пустующих первых этажей, но и о "кнуте" для владельцев помещений. Иногда их специально держат пустыми, потому что собственникам это выгоднее, чем пустить туда кого-то и разрешить работать. Поэтому я считаю, что налог на недвижимость и другие инструменты должны быть такими, чтобы держать помещения пустыми было невыгодно. Это дало бы им шанс обрести новую жизнь, например, через предпринимательскую деятельность, реализацию молодежных идей, создание коворкингов.

- Для комфортной жизни центр Риги нужно разгрузить от транспорта. Как пересадить людей с частных автомобилей на общественный транспорт?

- Как я уже говорил, бизнесу нужны автостоянки. Для создания многоэтажных стоянок необходимо публично-частное партнерство. В настоящее время от личного транспорта отказаться невозможно, однако приоритетом должны быть пешеходы и общественный транспорт. При этом в общественный транспорт нужно вкладывать огромные средства. Очень хорошая инициатива - создание пунктов мобильности, ия искренне верю, что железная дорога может стать основой общественного транспорта в Риге. Именно на поезде можно быстрее всего добраться до центра города. Мы также планируем ввести единый билет на поезд и общественный транспорт в зоне A пассажирских поездов - он будет стоить 2 евро и предназначаться для двух видов транспорта. Посмотрим, как это будет работать.

- Как вы относитесь к идее введения платы за въезд в Ригу?

- Пока структура общественного транспорта не упорядочена настолько, чтобы он был удобным и доступным, и пока общественный транспорт не может полностью заменить частный, введение платы за въезд неуместно. А для развития общественного транспорта необходимы инвестиции в сотни миллионов.

- Что, на ваш взгляд, следует изменить в законе о фонде выравнивания финансов самоуправлений?

- Сейчас Рига перечисляет в этот фонд почти 140 млн евро, что составляет 70% объема всех его средств. Государство участвует лишь 50 миллионами. Так быть не должно. Огромные и несоразмерные взносы Риги - это деньги, которых она лишена для своего развития. Это большая несправедливость. Механизм необходимо пересмотреть, снизив взносы Риги. Если государство хочет поддерживать регионы, пусть это делает это, но не за счет "голодания" Риги. Мы подсчитали, что, вкладывая 1 евро в развитие Риги, государство получает назад как минимум 3 евро. Эту часть можно направить на развитие других самоуправлений. Рига может участвовать в фонде выравнивания, но взносы должны быть соразмерными, и совершенно точно не такими большими, как сейчас.

- Следует ли пересмотреть и распределение подоходного налога между государством и самоуправлениями, которое сейчас составляет 22% в пользу государства и 78% в пользу самоуправлений?

- Определенно. Нужно учитывать не только место жительства, но и место работы людей, поскольку многие живут в пригородах, а работают в Риге и пользуются ее инфраструктурой. Также в распоряжении самоуправлений должна оставаться часть налога на прибыль предприятий.