Rīga, 26.aug., LETA. Dienvidkurzemes mobilitātes rīcības plāna autori iesaka īstenot pilotprojektu transportam pēc pieprasījuma, liecina Liepājas un Dienvidkurzemes integrētais mobilitātes rīcības plāns līdz 2035.gadam, kas līdz 25.septembrim nodots publiskajai apspriešanai.

Tematiskā plānojuma mērķis ir identificēt nepieciešamās izmaiņas, lai radītu priekšnoteikumus Liepājas un Dienvidkurzemes novada iedzīvotāju mobilitātes paradumu maiņai, mūsdienīgai transporta infrastruktūras attīstībai, vietējā un reģionālā sabiedriskā transporta un mikromobilitātes veicināšanai, kā arī dzelzceļa un autoostas attīstībai.

Plāna autori sabiedriskā transporta attīstību Dienvidkurzemes novadā sadalījuši pa attīstības posmiem.

Pirmajā posmā no šā gada līdz 2031.gadam tiek ieteikti esošā maršruta tīkla uzlabojumi, piemēram, intervāla grafika, maršrutu numerācijas, sabiedriskā transporta piedāvājuma laika pagarinājums, nodrošinot autobusu reisus arī vēlākās vakara stundās, un citi, kādi tie iespējami esošajā līgumā ar AS "Liepājas autobusu parks".

Atbilstoši ieteikumiem apmēram 50 esošie autobusu maršruti tiktu samazināti līdz pieciem galvenajiem maršrutiem. Savukārt papildinošie maršruti būtu individuāli izvērtējami - vai tos saglabāt, vai iekļaut transporta pēc pieprasījuma modelī.

Otrajā posmā laikā no 2032. līdz 2035.gadam piedāvāta maršrutu tīkla kustības grafiku pārkārtošana, nodrošinot ērtu pārsēšanos no vilciena autobusā, no viena autobusa - citā autobusā vai no autobusa uz mikromobilitātes rīku.

Papildu pamatmaršrutu tīklam ir jāievieš arī autobusa pēc pieprasījuma modelis, norāda plāna autori. Ieteicamais variants ir neregulārs pieprasījuma maršruts ar savācējautobusu vai savācējtaksometru ar maršruta centrālo punktu Aizputē, Priekulē, Vaiņodē, Nīcā un, iespējams, arī citos mobilitātes punktos.

Trešais posms laikā no 2032. līdz 2035.gadam ir īstenojams Klimatneitralitātes scenārija gadījumā. Šī scenārija īstenošanas gadījumā jānodrošina bezemisiju transportlīdzekļi gan pārvadājumos reģionālās nozīmes maršrutu tīklā, gan skolēnu maršrutu tīklā, gan arī pieprasījuma sabiedriskā transporta maršrutu tīklā, ņemot vērā tehnoloģiju attīstības līmeni.

Dienvidkurzemes mobilitātes rīcības plāna izstrādes laikā iespējams apsvērt divus bezemisiju transportlīdzekļu nodrošinājuma variantus, proti, bezemisiju ūdeņraža autobusus un bateriju elektroautobusus kombinācijā ar ūdeņraža bezemisiju autobusiem, norādīts plānā.

Lai plāns būtu piemērots iedzīvotāju vajadzībām, Dienvidkurzemes novada pašvaldība aicina iedzīvotājus iesaistīties un paust savu viedokli līdz 25.septembrim, iesniedzot savus priekšlikumus un komentārus par plāna pirmo redakciju un vides pārskatu.

Apspriežamos dokumentus var skatīt pašvaldības mājaslapā "www.dkn.lv" un arī Latvijas ģeotelpiskās informācijas portālā "https://geolatvija.lv/geo/tapis#document_32484". Priekšlikumus var iesniegt klātienē Grobiņā, Lielā ielā 54, e-pastā: "pasts@dkn.lv" un tiešsaistē "Geolatvija.lv" portālā.

Lai plašāk izskaidrotu plāna ieceres un atbildētu uz jautājumiem, 9.septembrī plkst.17 Lielajā ielā 54, Grobiņā, notiks sabiedriskā apspriede klātienē, kā arī sanāksmei būs iespēja pievienoties attālināti.